Průvodní formulář k předběžné a závěrečné zprávě
ZpětPopis:
Dne 11. 1. 2026 pilot letounu Z 142 spolu s další osobou na palubě (dále jen cestující) prováděl let VFR na LKSZ. Po přistání pilot pojížděl k čerpací stanici LPH s úmyslem letoun dotankovat. Na místě u čerpací stanice LPH stál letoun Z 43. Jeho posádka chtěla odjet od čerpací stanice. Pilot Z 142 chladil motor a v posádce se domluvili, že cestující vystoupí a dojde pilotovi Z 43 signalizovat, jak pojíždět. Cestující po otevření kabiny vystoupil vpravo na křídlo letounu – chodníček. Pravděpodobně díky navátému a namrzlému sněhu na chodníčku uklouzl a spadl před křídlo. Při pádu cestujícího došlo ke střetu levé ruky s točící se vrtulí. Pilot ihned zastavil motor, vystoupil z letounu, přivolal pomoc, s přítomnými osobami poskytli zraněnému cestujícímu první pomoc a kontaktovali zdravotnickou záchrannou službu.
Cestující byl s těžkým poraněním levé ruky transportován vrtulníkem LZS do nemocnice.
V souladu s čl. 2 odst. 1 nařízení (EU) č. 996/2010 byla událost, s přihlédnutím k okolnostem vzniku, klasifikována jako vážný incident.
Příčinou vážného incidentu a zranění cestujícího bylo uklouznutí při vystoupení z kabiny na křídlo letounu s motorem v chodu a následný pád do rotující vrtule.
ÚZPLN vydává následující bezpečnostní doporučení:
ÚZPLN na základě této události a události CZ-25-1379 doporučuje Úřadu pro civilní letectví zvážit vhodné připomenutí rizik pohybu osob v blízkosti letadel s běžící pohonnou jednotkou a rizik spojených s nastupováním a vystupováním z letadel při spuštěném motoru prostřednictvím standardních nástrojů používaných pro komunikaci informací o bezpečnosti.


